• Главная
• Статьи
• Илососы ТПП «Экополимер» - отечественное оборудование европейского качества

Илососы ТПП «Экополимер» - отечественное оборудование европейского качества

07. 02. 2018

Управление работой вторичных отстойников является очень важной задачей эксплуатирующей службы, поскольку эффективность вторичного отстаивания непосредственно влияет на ход биохимического окисления в аэротенках и определяет содержание взвешенных веществ в очищенных водах.

В России и странах СНГ в основном применяются типовые проекты вторичных отстойников, оборудование которых имеет существенные недостатки, ведущие к снижению эффективности очистки. Для удаления осевшего ила из вторичных отстойников применяются системы с илоскребами, эрлифтами и илососами.  Остановимся на последних, как на самом массовом решении для очистных сооружений средней и большой производительности.

Илососы типовых проектов для вторичных отстойников (Рисунок 1) выпускаются практически без изменения конструкции уже многие десятилетия.

К основным проблемам работы вторичных отстойников при удалении ила с применением илососов типовых проектов относятся:

• образование «мертвых зон», где происходит загнивание и флотационное всплытие ила. Причиной образования «мертвых зон» являются существенные строительные и монтажные отклонения между дном отстойника и илоприемником, которые образуются из-за отсутствия параллельности плоскостей борта отстойника и донной части;
• неравномерное удаление ила, связанное с неравномерным осаждением от центра отстойника к его периферии, и отсутствие возможности регулировки удаления ила по радиусу отстойника;
• избыточный вынос активного ила.

Кроме того, что типовые илососы имеют конструктивные недоработки и, как правило, изготовлены из материалов с низкой коррозионной стойкостью, практически на всех очистных сооружениях наблюдается физический износ и выработка ресурса оборудования (Рисунок 2).

Рисунок 2. Пример типовых илососов и их физическое состояние

Гидродинамический режим работы вторичных отстойников формируется в результате совокупного воздействия следующих условий:

• режим впуска иловой смеси в сооружение, оцениваемый скоростью ее входа и определяющий интенсивность взаимодействия входящего потока с потоками оседающего ила и осветляемой воды;
• процесс сбора осветленной воды, определяемый в основном скоростью подхода воды к сборному лотку и его удаленностью от уровня осевшего ила;
• режим отсоса осевшего ила, определяемый скоростью входа ила в сосуны илососа, уровнем стояния ила и удаленностью сосунов от сборного лотка.

Анализ существующих конструкций оборудования удаления ила из вторичных отстойников, попытки усовершенствования типовых илососов и различные разработки в данном направлении проводились многими отечественными и зарубежными компаниями.

Специалисты производственного предприятия «Экополимер» разработали системы удаления осадка для радиальных отстойников собственной конструкции.

Перед началом разработки мы провели анализ конструкций аналогичного оборудования отечественных и зарубежных производителей и учли опыт монтажных и пуско-наладочных работ для аналогичного оборудования, а также опыт эксплуатирующих организаций.

Илососы ЭИРВм (Рисунок 3) и ЭИРВ (Рисунок 4) производства ТПП «Экополимер» для радиальных вторичных отстойников отвечают самым современным требованиям, подходят для замены выпускавшихся ранее «типовых» илососов без переделки строительных конструкций отстойников и коммуникаций. При этом самотечное поступление иловой смеси и отвод ила обеспечиваются разницей гидравлических уровней воды между распределительной камерой иловой смеси и отстойником.

Рисунок 3. Внешний вид и принципиальное устройство илососа ЭИРВм

1 – мост; 2 – приводная тележка с узлом снегоочистителя; 3 – центральная опора; 4 – шпиль с опорно-поворотным устройством; 5 – вращающийся центральный стакан; 6 – направляющий цилиндр; 7 – иловая труба; 8 – илоприемник; 9 – илосборный резервуар; 10 – соединительный илопровод; 11 – трубопровод отвода ила; 12 – индивидуальный регулятор расхода ила; 13 – кромкоочиститель (опция); 14 – центральный кольцевой токоприемник; 15 – ШУ илососом ЭИРВм.

Рисунок 4. Внешний вид и принципиальное устройство илососа ЭИРВ

1 – мост; 2 – приводная тележка; 3 – центральная опора; 4 – шпиль с опорно-поворотным устройством; 5 – центральный стакан; 6 – направляющий цилиндр; 7 – иловая труба; 8 – илоприемник; 9 – илосборный резервуар; 10 – сифонный водовод; 11 – трубопровод отвода ила; 12 – индивидуальный регулятор расхода ила; 13 – шкаф системы автоматического заполнения сифона; 14 – центральный кольцевой токоприемник; 15 – шкаф управления илососом ШУЭИРВ.

Принципиальным отличием илососов ЭИРВ и ЭИРВм является способ перелива ила из илосборного резервуара в центральный стакан (Рисунок 5):

1 – иловая труба; 2 – илосборный резервуар; 3 – индивидуальный регулятор расхода иловой смеси; 4 - сифонный водовод;  5 – шкаф с системой автоматического заполнения сифонного водовода (условно показан прозрачным); 6 – центральный стакан.	1 – иловая труба; 2 – илосборный резервуар; 3 – индивидуальный регулятор расхода иловой смеси; 4 – соединительный илопровод, 5 – центральный стакан.

Рисунок 5. Центральная часть илососов ЭИРВ и ЭИРВм

• у илососов ЭИРВм ил из илосборного резервуара переливается в центральный стакан через соединительный илопровод, оснащенный компенсаторами для нивелирования возможных перемещений относительно друг друга илоприемного резервуара и центрального стакана. С учетом пожелания эксплуатации в регионах с суровыми зимами все трубопроводы размещены ниже уровня воды, чтобы избежать их промерзания.
• у илососов ЭИРВ перелив ила из вращающегося вместе с мостом илосборного резервуара в неподвижный центральный стакан осуществляется при помощи сифонного илопровода, который оснащается системой автоматического заполнения на основе вакуумного насоса. Для устойчивой работы в зимний период сифонный илопровод утеплен, система его автоматического заполнения смонтирована в отдельном шкафу с обогревом. Такая конструкция илососов хорошо зарекомендовала себя на многих очистных сооружениях Европы.

Илосос ЭИРВ является усовершенствованным аналогом европейских илососов, конструкция которого была адаптирована к российским условиям эксплуатации.

Илосос ЭИРВм – это модернизация илососа ЭИРВ, основной целью которого было сохранение всех достоинств илососа ЭИРВ,  отказавшись при этом от сифонного водовода.

Помимо указанных выше отличий илососов ЭИРВ и ЭИРВм они обладают рядом общих отличительных особенностей:

• конструкция моста илососа представляет собой пространственную ферму (Рисунок 6). Стержни фермы выполнены в виде гнутого профиля. Такое конструктивное решение позволило обеспечить мосту низкую парусность и высокую прочность, а также снизить нагрузку на беговую дорожку;

Рисунок 6. Мост илососа

• материал изготовления несущих элементов фермы моста – алюминиевый сплав АМг3М (опционально нержавеющая сталь AISI 304, или AISI 321, или AISI 316). Между собой элементы моста из алюминиевого сплава соединяются методом клепки – этот метод наилучшим образом зарекомендовал себя для соединения элементов из алюминиевого сплава в самолетостроении и мостостроении со стороны надежности,  долговечности и отличной коррозионной стойкости;
• материал изготовления остальных элементов и узлов илососа – нержавеющая сталь AISI 304 (опционально AISI 321 или AISI 316) и другие коррозионностойкие материалы (резина, пластик);
• каждый илоприемник имеет свою индивидуальную иловую трубу и регулятор расхода ила, что обеспечивает высокую эффективность работы илососа (Рисунок 7). Регуляторы расположены таким образом, чтобы было удобно визуально контролировать концентрацию и расход ила и оперативно их регулировать;

Рисунок 7. Индивидуальные илоприемники и трубы илососа

• приводная тележка двухколесная, с прямым приводом от мотор-редуктора на переднее колесо (Рисунок 8). Мотор-редуктор управляется посредством  частотного  преобразователя. Колеса тележки оснащены цельнолитыми шинами. Выбор переднего колеса тележки в качестве приводного обусловлен вектором нагрузок, возникающих при работе илососа в силу его конструктивных особенностей. В качестве опции возможна установка полного привода. На тележку устанавливается узел снегоочистителя (Рисунок 9), который состоит из вращающейся  щетки и снегоотвала (опция – на рисунке не показана);

Рисунок 8. Приводная тележка	Рисунок 9. Узел снегоочистителя

• настил моста выполнен из полимерных решетчатых элементов, стойких к ультрафиолетовому излучению и перепадам температур с противоскользящей поверхностью (Рисунок 10). Как опция, настил может быть изготовлен из коррозионностойкой стали.

Рисунок 10. Настил моста илососа

В 2016-м году компания «Экополимер» поставила и смонтировала первый в Казахстане илосос ЭИРВ-24 собственного производства на канализационных очистных сооружениях г. Актау (КОС-1), Казахстан.

На Рисунках 11 и 12 представлены общие виды вторичного отстойника ДО и ПОСЛЕ реконструкции с установкой илососного оборудования производства компании «Экополимер».

Рисунок 11. Общий вид вторичного отстойника КОС-1 г. Актау и состояния оборудования ДО реконструкции

Рисунок 12. Отстойник КОС-1 г. Актау ПОСЛЕ реконструкции

В ходе эксплуатации илососа повысилась эффективность работы вторичного отстойника, в частности, увеличилась концентрация откачиваемого ила при уменьшении выноса взвешенных веществ с осветленными стоками.

Эксплуатирующая организация отметила удобство регулирования расхода иловой смеси, мягкий ход тележки, высокую надежность и простоту эксплуатации.

Также в 2016-м году был успешно смонтирован илосос на вторичном отстойнике диаметром 40 м в г. Караганда, Казахстан (Рисунок 13).

Рисунок 13. Реконструкция вторичного отстойника диаметром 40 м, г. Караганда

А в 2017-м году были поставлены и запущены в работу илососы и илоскребы в  г. Жезказган, Казахстан (Рисунок 14) и г. Губкин, Россия (Рисунок 15).

Рисунок 14. Реконструкция вторичного отстойника диаметром 24 м, г. Жезказган

Рисунок 15. Реконструкция вторичного отстойника диаметром 18 м, г. Губкин

Илососы ЭИРВ и ЭИРВм (ТПП «Экополимер») – это надежное, современное и экономичное оборудование, которое поможет повысить эффективность работы вторичных отстойников, приятно удивит своей простотой эксплуатации и долговечностью работы в сочетании с доступной ценой.